Technik mechanik lotniczy -

Technik mechanik lotniczy

Technik mechanik lotniczy – zawód przyszłości dla ambitnych uczniów!

Dynamiczny rozwój polskiej branży lotniczej – niespotykany w skali całego świata oznacza zapotrzebowanie na wysokiej klasy pracowników obsługi technicznej statków powietrznych.

Technik mechanik lotniczy to specjalista zajmujący się obsługą, naprawą i konserwacją statków powietrznych. Osoba na tym stanowisku posiada wiedzę techniczną z zakresu budowy, działania oraz naprawy systemów i zespołów lotniczych. Zna się na mechanice elektryce, elektrotechnice, aerodynamice, mechanice lotu i funkcjonowaniu systemów elektronicznych samolotu. Potrafi posługiwać się prostymi narzędziami czy elektronarzędziami, ale umie też obsługiwać skomplikowane komputery pokładowe.

Zakres obowiązków technika mechanika lotniczego obejmuje m.in.:

wykonywanie obsługi technicznej płatowców i ich instalacji,
diagnozowanie usterek i uszkodzeń,
naprawę i konserwację elementów samolotów i helikopterów,
wymianę zespołów napędowych i instalacji,
przeprowadzanie przeglądów technicznych i testów,
dopuszczenie do lotu statków powietrznych.

Wiedza i umiejętności zdobywane podczas nauki:

budowa i zasada działania statków powietrznych,
obsługa i naprawa systemów napędowych,
obsługa narzędzi i urządzeń specjalistycznych,
przepisy bezpieczeństwa i normy techniczne w lotnictwie,
branżowy język angielski, który jest standardowym językiem komunikacji w zawodzie.

Perspektywy zawodowe:

praca na lotniskach cywilnych i wojskowych w kraju i za granicą,
zatrudnienie w firmach serwisujących statki powietrzne,
praca w zakładach produkujących samoloty oraz inne jednostki latające,
praca w zakładach projektujących i konstruujących samoloty,
praca w służbach technicznych lotnictwa cywilnego i wojskowego,
możliwość rozwoju w branży lotniczej, w tym uzyskania licencji zawodowej będącej przepustką do elitarnej grupy personelu poświadczającego zdatność statku powietrznego do lotu.

Egzamin zawodowy:

składa się z jednej kwalifikacji o symbolu TLO.07. – „Obsługa techniczna statku powietrznego i jego instalacji oraz zespołu napędowego”,
zdawany w klasie piątej,
po zaliczeniu wszystkich modułów zawodowych realizowanych w pięcioletnim cyklu kształcenia na poziomie minimum dobrej oceny i nabyciu praktycznych umiejętności , istnieje możliwość uzyskania licencji w drodze Raportu Uznania Wiedzy przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego.

Praktyki zawodowe:

Uczniowie technikum mają możliwość odbywania praktyk w firmach serwisujących statki powietrzne oraz w zakładach produkujących śmigłowce, co pozwala na zdobycie praktycznego doświadczenia i lepsze przygotowanie do pracy w branży lotniczej.

Partnerami szkoły są:

LS Technics Sp. z o.o. z siedzibą w Pyrzowicach – lider rozwiązań w technice lotniczej w zakresie remontów, przeglądów, konserwacji i napraw statków powietrznych. Świadcząc usługi konserwacji samolotów nie tylko w Europie, ale na całym świecie, LS Technics stał się globalną firmą MRO, która dzięki doświadczeniu i nowoczesnemu sprzętowi zapewnia bezpieczeństwo i niezawodność każdej podróży. Dnia 16 kwietnia 2026 r.LS Technics z o.o. z siedzibą w Pyrzowicach objęła Patronatem klasę kształcącą się w zawodzie technik mechanik lotniczy – rocznik 2025/2026 stając się tym samym strategicznym Partnerem Szkoływ zakresie kształcenia wysoko wykwalifikowanej kadry mechaników lotniczych.
Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego „PZL-Świdnik” S. A. z siedzibą w Świdniku – jedyny polski wytwórca OEM z pełną zdolnością w zakresie projektowania, badań i rozwoju, integracji systemów, produkcji, realizacji wsparcia i szkoleń oraz modernizacji śmigłowców. Firma jest częścią Leonardo Helicopters od 2010.Leonardo Helicopters z siedzibą w Rzymie jest światowym liderem w branży pionowej, dostarczając zaawansowane, gotowe do misji śmigłowce do operacji cywilnych i wojskowych.
LOT AIRCRAFT MAINTENANCE SERVICES z o.o. z siedzibą w Warszawie – obsługuje 4 z 10 największych na świecie linii lotniczych oraz 3 z 4 największych europejskich linii lotniczych. Ponadto, LOTAMS jest jedynym Autoryzowanym Centrum Obsługowym dla brazylijskiego producenta samolotów – Embraer na terenie Centralnej i Wschodniej Europy i jednym z dwóch na całym kontynencie europejskim.

Dalsza ścieżka kształcenia

Po ukończeniu technikum kształcącym w zawodzie Technik mechanik lotniczy można kontynuować naukę na uczelni wyższej wybierając kierunek:

mechanika lotnicza,
lotnictwo,
lotnictwo i kosmonautyka,
inżynieria lotnicza,
inżynieria lotnicza i kosmiczna,
transport lotniczy i zarządzanie ruchem lotniczym,
General aviation management.

Idealny kandydat na technika mechanika lotniczego to:

osoba cierpliwa , spostrzegawcza o dobrze rozwiniętych zdolnościach manualnych, która interesuje się lotnictwem oraz techniką.
Wymagana jest perfekcyjna znajomość języka angielskiego, duża odporność na stres, presję czasu, lęk wysokości czy klaustrofobię oraz umiejętność czytania dokumentacji technicznej w języku angielskim.

Dlaczego warto wybrać ten zawód?

Praca w prestiżowej branży – lotnictwo to nowoczesna technologia, innowacje i bezpieczeństwo
Dobre zarobki – technicy lotniczy są poszukiwani na całym świecie, a ich praca jest dobrze wynagradzana.
Pewna przyszłość zawodowa – branża lotnicza to pewny i stabilny sektor, który stale rozwija się, a wykwalifikowani mechanicy lotniczy będą zawsze potrzebni.
Nieograniczone możliwości rozwoju – od mechanika, przez inspektora, aż po specjalistę ds. obsługi technicznej. Kariera nie zna granic!

To trzeba wiedzieć!

Technik mechanik lotniczy to elitarny zawód w branży mechanicznej. Jego praca decyduje o bezpiecznym powodzeniu każdej operacji cywilnej i wojskowej realizowanej przy użyciu statków powietrznych. Bez dopuszczenia samolotu do lotu przez technika mechanika lotniczego żaden statek powietrzny nie ma prawa wznieść się do góry.
Technik mechanik lotniczy to jeden z nielicznych zawodów, na który zapotrzebowanie będzie z każdym rokiem wzrastać.
Technik mechanik lotniczy to zawód, który łączy pasję do lotnictwa z solidną wiedzą techniczną, otwiera szerokie możliwości zatrudnienia i rozwoju kariery w dynamicznie rozwijającej się branży lotniczej.

Wymagania zdrowotne dla kandydatów ubiegających się o przyjęcie do klasy kształcącej w zawodzie Technik mechanik lotniczy

Technik mechanik lotniczy to zawód zaufania publicznego, związany z bezpieczeństwem lotów.

W związku z tym od kandydatów wymaga się spełnienia wymogów zdrowotnych określonych

w podstawie programowej kształcenia w zawodzie.

Przeciwwskazania zdrowotne do kształcenia w zawodzie:

Wady wzroku, których nie można skorygować okularami, brak widzenia obuocznego, daltonizm.
Zaburzenia równowagi, zawroty głowy, omdlenia.
Niedosłuch.
Choroby ograniczające sprawność ruchową i manualną.
Przewlekłe choroby układu oddechowego (praca z oparami paliw, smarów i rozpuszczalników).
Alergie kontaktowe (częsty kontakt z substancjami chemicznymi).
Choroby neurologiczne (epilepsja).

Kandydat do zawodu technik mechanik lotniczy powinien cechować się dobrym stanem zdrowia.

Kluczowe wymagania zdrowotne i predyspozycje:

Wzrok: Prawidłowe rozróżnianie barw (brak daltonizmu) oraz bardzo dobra ostrość widzenia (dopuszczalna korekcja soczewkami/okularami). Ważne jest także widzenie stereoskopowe (przestrzenne - ocena głębi i odległości).
Słuch: Prawidłowy słuch jest niezbędny do diagnostyki pracy silników i urządzeń mechanicznych (słuch ostrego poziomu).
Sprawność fizyczna: Dobra koordynacja ruchowa, sprawność rąk (zdolności manualne) oraz brak lęku wysokości (praca na podestach i przy dużych płatowcach).
Ogólna wydolność fizyczna: Dobra sprawność fizyczna, ze względu na pracę w wymuszonej pozycji, konieczność przemieszczania się po konstrukcji samolotu oraz obsługę ciężkich narzędzi.
Brak przeciwwskazań neurologicznych: Dobry refleks, brak skłonności do zasłabnięć, dobra równowaga.
Odporność psychiczna: Zdolność do pracy pod presją czasu, odporność na stres oraz brak schorzeń uniemożliwiających koncentrację (np. epilepsja), wysoka koncentracja, podzielność uwagi, samodyscyplina oraz odpowiedzialność.
Warunki pracy: Gotowość do pracy w trudnych warunkach (hałas, zmienne temperatury, praca na wysokości, praca w nocy, wdychanie oparów paliwa oraz innych środków chemicznych, klejów stanowi zagrożenie dla układu oddechowego i może wywołać reakcje alergiczne).

Ważne: Każdy kandydat musi otrzymać zaświadczenie lekarskie od lekarza medycyny pracy, stwierdzające brak przeciwwskazań zdrowotnych do podjęcia praktycznej nauki zawodu. Skierowanie jest wydawane w sekretariacie podczas składania dokumentów.